суббота, 4 июня 2011 г.

За выходные аукцион классических автомобилей заработал 32 миллиона евро

В прошедшие выходные на торгах, проводимых в рамках конкурса дизайна Concorso d'Eleganza Villa d'Este в Италии и организованных аукционным домом RM Auctions, был продан классический спорткар Ferrari 375 Mm Berlinetta образца 1955 года. За этот автомобиль, ставший самым дорогим лотом, организаторы выручили 3 миллиона 360 тысяч евро. Общая сумма, полученная за машины, превысила 31,8 миллиона евро.
Автомобиль является одним из десяти экземпляров этой модели, построенных ателье Pininfarina. Машина оснащена оригинальным 4,5-литровым двенадцатицилиндровым двигателем, развивающим 340 лошадиных сил и четырехступенчатой механической коробкой передач. Спорткар был полностью отреставрирован в 2004 году и находится в идеальном состоянии. Как уверяют организаторы торгов, на этой Ferrari 375 MM Berlinetta можно ездить по треку, а водитель не почувствует никаких проблем с торможением даже с максимальных 288 километров в час.
Помимо этой "Феррари", с молотка ушло еще два классических автомобиля этой марки, за которые заплатили более пяти миллионов евро — это Ferrari 500 TRC Spider 1957 года (2,8 миллиона евро) и Ferrari 250 GT LWB California Spyder 1967 года (2 миллиона 520 тысяч евро). Также на аукционе за 3 миллиона 136 тысяч продали купе Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupe, выпущенное в 1938 году, концепт-кар Lamborghini Marzal 1967 года (1 миллион 512 тысяч евро) и кабриолет Mercedes-Benz 540K образца 1937 года (1,4 миллиона евро).
Также на торгах было продано шесть концептуальных автомобилей итальянского кузовного ателье Bertone, которые до этого находились в музее компании, но в связи с его ликвидацией были выставлены на аукцион. Общая сумма, которую выручили за эти машины, составила 3 миллиона 670 тысяч евро.

Фотографии к новости:  
За выходные аукцион классических автомобилей заработал 32 миллиона евро - фото 1 За выходные аукцион классических автомобилей заработал 32 миллиона евро - фото 2 За выходные аукцион классических автомобилей заработал 32 миллиона евро - фото 3 За выходные аукцион классических автомобилей заработал 32 миллиона евро - фото 4 За выходные аукцион классических автомобилей заработал 32 миллиона евро - фото 5 За выходные аукцион классических автомобилей заработал 32 миллиона евро - фото 6 За выходные аукцион классических автомобилей заработал 32 миллиона евро - фото 7

Maybach Exelero продан за 8 миллионов долларов



Maybach 57S Cruiserio Coupe можно купить за миллион долларов (675 000 евро), но оказывается, что реально отдать за Maybach и около 8 миллионов долларов.
Купе Maybach Exelero было куплено рэпером Bryan Williams за 4 721 200 евро.
Как ранее уже сообщал портал InfoCar.ua Exelero упакован 6.0-литровым biturbo V12, мощностью 691 л.с. (515 кВт) и 1 020 Нм крутящего момента, что позволяет автомобилю достигать первой сотни через 4.4 секунды, при максимальной скорости в 351 км/ч.
Maybach Exelero продан за 8 миллионов долларов - фото 1Maybach Exelero продан за 8 миллионов долларов - фото 2Maybach Exelero продан за 8 миллионов долларов - фото 3Maybach Exelero продан за 8 миллионов долларов - фото 4

Одессит заказал уникальный золотой Maserati

Одессит заказал уникальный золотой Maserati
Даже у арабских шейхов, которые так любят «драгоценные» автомобили, такой машины нет. Тюнингом
занимались специалисты из столичной компании SouthArt, а саму пленку заказывали из Москвы. Об этом пишет Сегодня.
«У нас мода на золото и серебро появилась в конце 2010-го, — рассказывает Александр Хоменко менеджер проектов киевской студии. — Обтянуть машину «серебром» стоит дешевле, и таких авто — много, а «золотых» — единицы». Взглянув на сверкающее авто, и вправду можно подумать, что его покрыли натуральным золотом.
На самом деле «скакуна» обтянули специальной золотой пленкой, в составе которой нет металла №1. «И все равно это недешевое удовольствие. Работа над среднестатистическим седаном занимает около недели и стоит $5-7 тысяч, — говорит Хоменко. — Плюс цена самой пленки. Она отличается по качеству, но в среднем стоит около $100 за кв. м». По словам специалиста, изначально было несколько эскизов покраски авто (заводской цвет — черный), но владелец, которого в компании называть отказываются, остановился на «золоте».
По нашим подсчетам, одессит потратил на уникальный тюнинг около $15 тыс. Одесские любители эксклюзивных спортивных и тюнингованных авто говорят, мол, обычной Maserati в Одессе уже никого не удивишь. «Их сейчас в городе ездит 7-8 автомобилей. Знаю точно, что один — у экс-депутата горсовета Константина Шпилевого, второй — у известного винодела Роберта Гулиева. Еще одна машина вроде бы есть у нардепа Игоря Плохого, — сказал нам автолюбитель Алексей. — Новый GranTurismo можно купить от $195 тыс. (для сравнения, новенький Porsche Cayenne стоит около $115 тыс.)».
Фамилия владельца — тайна за семью печатями. Как поведал журналистам один из автолюбителей-коллекционеров, «золотого жеребца» заказал себе одесский бизнесмен, но он — не украинец.
Одессит заказал уникальный золотой Maserati - фото 1Одессит заказал уникальный золотой Maserati - фото 2Одессит заказал уникальный золотой Maserati - фото 3
Одессит заказал уникальный золотой Maserati - фото 5Одессит заказал уникальный золотой Maserati - фото 6Одессит заказал уникальный золотой Maserati - фото 7Одессит заказал уникальный золотой Maserati - фото 8